С 1953 г. Левобережный ремонтно-механический завод начал производить капитальный ремонт автомобилей ГАЗ и ЗИЛ, их узлов и агрегатов. С начала организации завода была построена котельная, которая отапливала производственные и бытовые помещения. В 60-е годы Левобережный ремонтно-механический завод приказом министра ЭиЭ СССР переводят в состав Главэнергостроймеханизации Минэнерго СССР. Перед заводом были поставлены новые задачи: производить ремонт автомобилей, телескопических вышек, буровых машин, компрессоров, автопогрузчиков, автокранов разных марок.

В начале 1971 г. по решению Минэнэрго СССР Тольяттинский ремонтно-механический завод и Жигулевский ремонтно-механический завод были объединены. Так Тольяттинский РМЗ стал называться Левобережное производство завода “Энергореммаш”. Профиль производства не изменился.

C начала 60-х годов на заводе начали появляться семейные династии, а к концу 80-х их численность составила третью часть работников, работающих на заводе – это семьи Лебедевых, Постниковых, Киселевых, Малышевых и др.

В 1991 году Приказом № 315, подписанным Генеральным директором ОАО “АВТОВАЗ” Каданниковым В.В. организовано Закрытое Акционерное Общество “ВАЗИНТЕРСЕРВИС”. Общее собрание работников “Энергореммаш” дало согласие войти в состав вновь организованного Акционерного Общества “ВАЗИНТЕРСЕРВИС”. С этого времени завод начал перепрофилироваться на другие виды продукции, производился капитальный ремонт производственных помещений, подземных коммуникаций, благоустраивали территорию завода. Открылась производственная площадка № 1 (ныне Завод Климатических Систем), на площадке было налажено производство отопителей, открылся цех пластмасс и окрасочный цех.

2 ноября 1992 года после общего собрания в общество вступил Автоагрегатный завод. С 1993 года завод начал оснащаться новым оборудованием, организовывались новые участки, которые начали производство продукции для поставок на конвейер ОАО “АВТОВАЗ”. В том же году на автосборочном заводе ВИС-Авто осуществлена сборка первого пикапа на базе автомобиля ВАЗ-21043, выпуск за год составил 203 шт. Увеличение спроса на автомобили малой грузоподъемности и значительное расширение их социальной применяемости определили необходимость в разработке стратегии ЗАО “ВИС” по развитию производства спецавтомобилей. В 1996 году в структуре ВИС создана конструкторская служба, специалисты которой разработали принципиально новую – полурамную конструкцию грузопассажирского пикапа на базе агрегатов ВАЗ, создали целый ряд моделей и модификаций. Выпуск новых пикапов освоен уже в 1997 году. Для реализации задачи по увеличению производства спецавтомобилей в 2000 году приобретен новый корпус, в котором был создан единый комплекс - завод “ВИС-Авто” и служба главного конструктора, которые объединяли подразделения, занятые изготовлением пикапов, включая подготовку производства и эксперементальные работы по новым моделям.

В настоящее время завод производит целую гамму пикапов ВИС-2345, ВИС-2346, и ВИС-2347, различных по комплектации, потребительским и функциональным свойствам. Ежегодный выпуск составляет более 3000 автомобилей.

В 2003 году предприятие вошло в структуру Группы “СОК”. В конце 2006 на территории Завода Климатических Систем организован участок специальных климатических систем для поставки на завод “ИжАвто” (KIA SPECTRA).

В настоящее время “ВАЗИНТЕРСЕРВИС” производит комплектующие изделия к рулевым и тормозным системам, трансмиссии, подвески, а также изготовляет системы отопления салона и другие узлы.

Общая номенклатура изделий превышает более 200 позиций. Традиционно “ВАЗИНТЕРСЕРВИС” производит фургоны и пикапы на базе автомобилей LADA.

Часть продукции поставляется на вторичный рынок для системы сервиса и ремонта автомобилей.

В перспективе ЗАО “ВАЗИНТЕРСЕРВИС” - освоение модулей и компонентов для автомобилей иностранных марок, производимых на территории РФ. В связи с этим предусматривается реконструкция производственных мощностей и закупка современного оборудования.